Vörur

1. Lýsing

Hafðu samband við +8619852008965 WeChat WhatsApp sama númer

Applicable models XCMG: QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y og aðrar gerðir af XCT QY RT röð

2. Vörukynning

Þegar ökumaður ýtir á kúplingspedalinn ýtir þrýstistangurinn á aðalstrokkastimpilinn til að auka olíuþrýstinginn og fer inn í hjóldæluna í gegnum slönguna, sem neyðir hjóldælustöngina til að ýta á losunargafflina og ýta losunarlaginu áfram;þegar ökumaður sleppir kúplingspedalnum, er vökvaþrýstingnum sleppt, losunargaffillinn snýr smám saman aftur í upprunalega stöðu undir áhrifum afturfjöðrsins og kúplingin er aftur í tengingu.
Það er geislamyndað ílangt í gegnum gat í miðju kúplings aðalstrokka stimpla.Stefnutakmarkandi skrúfan fer í gegnum ílangt gat stimpilsins til að koma í veg fyrir að stimpillinn snúist.Olíuinntaksventillinn er settur upp í axial gatinu á vinstri enda stimplsins og olíuinntaksventilsæti er sett í gegnum beina gatið á stimplayfirborðinu.í stimpilholinu.
Þegar ekki er stigið á kúplingspedalinn er bil á milli þrýstistangar aðalhólksins og stimpils aðalhólksins.Vegna takmörkunar olíuinntaksventilsins með stefnumörkunarskrúfunni er lítið bil á milli olíuinntaksventilsins og stimpilsins.Þannig er olíubirgðahólkurinn tengdur við vinstra hola aðaldælunnar í gegnum pípusamskeytin, olíuganginn, olíuinntaksventilinn og olíuinntaksventilinn.Þegar ýtt er á kúplingspedalinn færist stimpillinn til vinstri og olíuinntaksventillinn færist til hægri miðað við stimpilinn undir virkni afturfjöðrsins, sem útilokar bilið milli olíuinntaksventilsins og stimpilsins.
Haltu áfram að stíga á kúplingspedalinn, olíuþrýstingurinn í vinstra holi aðalhólksins hækkar, bremsuvökvinn í vinstra holi aðalhólksins fer inn í hvatann í gegnum olíupípuna, örvunin virkar og kúplingin er aftengd.
Slepptu kúplingspedalnum, stimpillinn færist hraðar til hægri undir virkni samsettu gormsins, vegna þess að bremsuvökvinn hefur ákveðna mótstöðu í flæði leiðslunnar, hraði flæðisins til baka til aðalhólksins er hægur, þannig að ákveðinn þrýstingur myndast í vinstra holi aðalhólksins.Tómarúmsstig, olíuinntaksventillinn færist til vinstri undir áhrifum þrýstingsmunarins á milli vinstri og hægri olíuhólfa stimplisins og lítið magn af bremsuvökva í olíubirgðatankinum rennur inn í vinstra hólfið á aðalhólknum. í gegnum olíuinntaksventilinn til að bæta upp fyrir lofttæmið.Þegar bremsuvökvi sem upphaflega fór inn í örvunarvélina frá aðalhólknum rennur aftur í aðalhólkinn kemur umfram bremsuvökvi fram í vinstra holi aðalhólksins og umfram bremsuvökvi mun renna aftur í olíugeymslutankinn í gegnum olíuinntakið. loki.